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最新!徐州地铁2号线又有动态!距离通车再进一步

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发表于 2019年5月17日 08:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:江苏徐州
关于地铁的好消息又来了,
继徐州地铁1号线开始进行交通接驳、
道路恢复等工程的招标以后,
徐州2号线也不甘示弱,
有了最新的动态,两个区间实现了双线贯通!
二物区间双线贯通
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4月18日,伴着最后一层钢筋混凝土的剥落,“钻探者一号”盾构机的刀盘完整地展现出来,标志着2号线一期工程第9个盾构区间——二环北路站~物资市场站区间双线顺利贯通。 二环北路站~物资市场站区间线路在二环北路站始发后,沿中山北路向南铺设,区间下穿中山北路立交桥、陇海铁路和环城路立交桥时左右线分离,右线从桥梁桩中间正下穿,左线从东侧桥台穿过。 盾构隧道主要埋置于黏土地层中,区间左线长1055.8m,右线长1063.3m ,该区间选用Φ6.48m土压平衡盾构机,成功穿越了两座市政桥和一条铁路主干线。
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目前,2号线一期工程全线正逐渐转入附属结构施工、安装及装修施工阶段。
二奔区间双线贯通
而在前两天,即4月17日,伴随着浑厚的轰鸣声,盾构机缓缓破土而出,顺利到达二环北路站左线接收井,标志着2号线一期工程第8个盾构区间——奔腾大道站~二环北路站区间双线顺利贯通。
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奔腾大道站~二环北路站区间出奔腾大道后,沿中山北路向南铺设,线路靠西侧,侧穿中山桥(下穿徐运新河)后进入二环北路站。区间长731.5m,双线间距约12~15m,隧道埋深约10.3~16m。 由于盾构接收端为高承压水、强渗透水地层,且接收端2-5-2黏质粉土与徐运新河水力联系密切,采用站内常规接收盾构机方案风险较高,双线盾构机均采用钢套筒接收。
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厉害了,这是两座条连通着的区间贯通,直接使奔腾大道站、二环北路站和物资市场站,这三座站点之间的区间全部贯通。
徐州地铁2号线通车节点
截止至目前,据不完全统计,徐州地铁2号线已有市政府站~汉源大道站、大龙湖站~市政府站、新元大道站~新区东站、文博园站~大龙湖站、奔腾大道站~二环北路站、二环北路站~物资市场站、新台子河站~丁万河站等区间双线贯通。
而徐州地铁2号线通车时间表为:
2019年5月实现“洞通”
2019年10月实现“轨通”
2020年3月完成系统机电设备安装、调试及装修
2020年6月全线系统联调
2020年7月1日至9月30日通车试运行
2020年10月1日通车试运营
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距离徐州地铁的建成,
又近了一步!

部分来源:徐州地铁
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