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据最新消息 麦达斯控股发布公告, 2017年1月3日， 该公司联营公司南京中车浦镇城轨车辆 获得一单总价值约7.2亿元的地铁列车供应合同 而这份合同就是 由徐州市一号线轨道交通投资发展 为徐州市城市轨道交通一号线一期工程 电动客车采购项目所颁发 此合同将于2018年5月至2019年8月进行交付。
厉害了，我的大徐州 想到两年后一号线就有 23辆地铁疾驰而过 简直是太办四了！
关于地铁的好消息还不止这一个
铜山路站主体结构封顶了！
铜山路站位于铜山路与三环东路交叉路口东侧，下穿城东大道，为地下两层端头厅岛式站台车站，车站两端明挖爆破施工，下穿城东大道采用暗挖施工。车站主体结构长211.4m，标准段外包宽度21.2m，车站主体建筑面积9929㎡。
据项目负责人介绍，随着铜山路站顶板浇灌完成，主体结构施工完成，未来将进行防水施工、暗挖段横通道施工、暗挖段二衬施工，以及出入口及车站内部附属结构等施工。
铜山路站出入口分布图
而铜山路站旁边就是五山公园。 此站还要建地铁上盖综合体。 住在附近的人真是有福啦！ 关于这些，地铁君以前也报道过，
咱们再来回顾一下！ ▼▼▼
五山公园 位于三环东路以东、城东大道以北、杨山及广山周边的区域。
一期建设范围为无名山、广山、金陵山、杨山四座山体，定位于山体运动休闲公园。
至于铜山路站上的综合体，是2016年9月20日， 由万科以2.9亿元竞得该地块， 规划为徐州首个地铁上盖综合体。
这是此前网上出现的效果图
看效果图建筑高度不算高， 但品质效果真的是高大上！ 希望以后就建成这样！
铜山路站是1号线第5座封顶的地铁站 也是徐州地铁第6座封顶的地铁站 还有这些地铁站目前已经封顶！
2015年12月2日晚18时50分，历时20个月，金龙湖站（即原来的振兴路站）主体结构全部完工！这是徐州首个封顶的地铁站！ 2016年9月17日上午11时38分，杏山子站顺利封顶。
2016年12月， 医科大学站（即原来的学院东路站）已封顶。
2016年12月31日下午2点，子房山站（即原来的站东广场站）主体结构封顶。
2016年12月25日，徐州地铁2号线12标——徐州市行政中心站（即原来的市政府站）主体工程封顶。仅用了268天，实现了当年开工当年封顶。
封顶的铜山路站要建地铁上盖综合体，那么什么是地铁上盖综合体？
一般来说，普通的综合体大部分位于城市中地段、交通、商业发展较好的位置，占据着城市的土地价值空间，而其中与地铁连体的城市综合体，更是综合体中最有价值的。由于和地铁无缝接驳，从而带来交通的便利性、巨大的客流、商业流，这就是地铁上盖综合体。 地铁大厦，即徐州市轨道交通线网控制中心，位于汉源大道与和平路交叉口，地铁１号线与4号线的换乘站乔家湖站地铁口上，除了地铁公司用作办公外，本身还是一个综合体，吃喝玩乐购各种商业都有，属地铁上盖物业。
民主北路站，即原来的文化宫站，根据最新消息，已正式公布上盖物业开发方案征集及招标公告。公告中提到：此工程占地面积约7700平方米。此外，此公告中还同时征集工农北路地下空间综合利用工程，用地面积约1.816万平方米。
根据之前徐州高楼迷的爆料：两年前拆迁的老会堂地块产权方新盛建设发展投资有限公司公开对国内招标。
综合各种信息，此地块应该会被开发成地铁上盖的商业项目。而且，此地块和展览馆前的地铁站点工地是相连的，进一步证实了该地块很大可能为地铁上盖综合体。
感觉徐州在下很大一盘棋啊！
至于未来这个棋究竟会开出什么样的灿烂， 让我们拭目以待吧！
综合：高楼迷、徐州地铁圈
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