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这几天，重庆万州公交车坠江事件令人悲痛
事件发生的原因公布后更是引发热议 而针对这件事，有些人提出： “公交车是否需要增设驾驶员独立封闭空间”？ ▼▼▼ 81.4%的人支持公交车增设驾驶员独立封闭空间
其实像这类事情在生活中也屡见不鲜
有殴打司机的乘客 有抢夺方向盘的乘客 当然也有路见不平拔刀相助的乘客 ▼▼▼
所以从这个角度来看
我们是应当增设驾驶室封闭空间的 目前已经有多个城市 开始实行驾驶室隔离门的制度 ▼▼▼ 重庆：全方面加强公共交通安全
重庆部分公交车安装的驾驶室隔离门
11月4日，重庆多部门联合召开全面加强公共交通安全稳定工作会议。小编获悉获悉，重庆市将从严惩危害公共安全的各类违法犯罪行为、为车辆配备必要的安全防护设施、制定出台驾驶员突发情况处置操作规范等多方面全面加强公共交通安全稳定工作。 据悉，为提高运营单位管理水平，重庆市还将制定出台公共交通驾驶员突发情况处置操作规范，对如何回应乘客询问、如何处理司乘矛盾纠纷等提出明确要求。还会加强对驾驶员的教育培训，提高驾驶员对复杂路况、恶劣天气、突发情况的应对处置能力，使驾驶员牢记在遇到乘客袭击、抢夺方向盘等突发情况时，必须在确保乘客安全的前提下采取紧急停车措施，并第一时间报警处置。
南京：增设驾驶室安全门
南京部分公交车安装的驾驶室隔离门
南京公交集团近日表示，会尽快在过江公交线上加装驾驶室防护隔离门！目前南京公交集团共有近8000辆公交车，其中3600多辆车的驾驶室内，还没有安装防护隔离门。预计到2019年，驾驶室防护隔离门将覆盖到南京所有公交车！
另外，南京不少公交车上也会配备公交巡检员，在加强安检的同时也能配合驾驶员，应对一些突发状况。同时南京公交集团，将加大对驾驶员的教育培训。表示，在运营过程中对乘客做到打不还手，骂不还口，如果驾驶员受到了委屈，会相应给他一个“委屈奖”！如果在途中遇到了突发事件时，一定要求驾驶员应及时靠边停车处理，必要时报警求助。
那么徐州公交会不会也如此呢？ 在市区的公交车上看到 每辆公交车的驾驶室外侧 都有一根不锈钢的防护栏 公交司机表示，这根防护栏起到隔断作用 避免乘车人进入驾驶室
据了解，徐州公交公司 目前一共有2300台公交车 还没有遇到过乘客抢方向盘的过激行为 有过在下车后打驾驶员的情况 咱们徐州人可以说是很有素质了！ “关于要不要安装驾驶室防护隔离门的问题，我们内部已经讨论过。”徐州公交公司相关负责人说
他们讨论的结果是暂时不装 因为安装隔离门有利有弊 虽然能够防止司乘矛盾极端化 但万一驾驶员出现问题则会很难处理 其实徐州的公交车上都有防护杆 能够起到一定的隔离作用 万一有人想袭击司机 必须从防护杆下面钻过去
但目前防护杆使用不规范，有司机图省事自己拿掉了，下一步会要求全部使用起来。以后购进新车时，可以考虑对驾驶座提档升级，外地如果有好的做法也可以借鉴。
工作人员表示 另外，徐州市区的公交车也加装了限速提示 公交车时速限制在每小时35公里左右 如果车辆时速超过目标数 车内就会大声提示“您已超速” 这样对司机也是一个警示 保证正常的车速下行驶，避免更多的事故发生
驾驶员职业培训 心理疏导必不可少
此外，工作人员表示 每个月市公交集团 都会对驾驶员进行职业道德培训 严禁驾驶员与乘客之间发生争吵甚至是冲突 必要时工作人员会对驾驶员进行心理疏导 在行车过程中 要求驾驶员必须把行车安全放在首要位置
其实，每位驾驶员虽然守着的是一个小小的空间 但是却竭尽全力维护公共利益 我想他们是需要被保护 保护他们也是保护广大人民群众的生活财产安全
对了，另外再和大家说一下
那种说司机疾病需要帮助的 先不说发生几率有多低 一般人应该也是反应不过来的 还是放弃吧 毕竟不是每个人都叫“杰克陈”呢
来源：无线徐州、南京头条、都市晨报、网络
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