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俗话说得好：要致富先修路 交通网络是一个国家发展的基础 改革开放以后 中国经济的突飞猛进离不开交通网络的建设 铁路、公路、航线…… 长三角作为中国经济发展重要的明珠 区域一体化被上升为国家战略规划
今天，长三角又一国家级规划来了 合力打造“世界级机场群”！ 积极推动交通规划 将实施的项目包括徐州轨道交通S2号线
轨道上的世界级机场群！ 徐州轨道交通S2号线列入规划 国家刚刚印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，长三角要合力打造“世界级机场群”。
截图/交汇点
东部机场作为省会城市的机场，也是江苏第一大机场，一大波交通利好正在涌来。为提升南京禄口机场辐射能级，交通部门正推动镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等高速铁路规划项目开工建设，适时推进南京轨道交通S11线建设，将南京禄口机场建设成集航空、高速铁路、地铁、高速公路等为一体的立体综合交通枢纽。
东部机场集团内的其他机场也在同步推进与轨道交通的快速衔接。处于长三角城市群周边的其他机场，也在积极推动交通规划，将实施的项目包括：
● 徐州轨道交通S2线 ● 淮安轨道交通S2支线 ● 连云港轨道交通S1线 ● 扬州轨道交通1号线和机场线
加强机场与所在城市主城区的便捷联系，形成覆盖所有机场、连通所有设区市及周边地区主要城市的轨道交通集疏运网络！
徐州轨道交通S2号线，此前就已经有了初步的规划：
5月15日，睢宁县交通局召开“徐睢宿市域铁路睢宁段规划方案研讨会”。徐州市将规划建设徐州新城区至睢宁徐宿淮盐城际铁路观音站（双沟镇）的市域（郊）铁路S2号线和睢宁徐宿淮盐城际铁路观音站至睢宁汽车客运站的S2号线延长线。
（点击看线路走向）
市域（郊）铁路S2号线和S2号线延长线
分别长31.9千米、61.2千米，
建成后将与宿迁市交通网连接， 形成“徐睢宿市域铁路”
起点：徐州地铁6号线新城区客运站
终点：徐宿淮盐铁路观音机场站 线路全长31.9千米 （点击放大查看）
为进一步贯通与宿迁交通网，S2号线延长线经睢宁汽车站出睢宁县城后，沿S325省道向东走行，途经高作镇和沙集镇，上跨徐淮高速公路到宿迁市境内。徐睢宿市域铁路睢宁段起自徐宿淮盐城际铁路观音站，线路沿G104国道走行，到经济开发区后，在睢宁县内分两个方案比选。
贯通方案为S2延长线沿G104国道穿过睢宁经济开发区，进入睢宁县城，经中央大街穿过县城，再向南走行到达睢宁汽车客运站，线路全长59.6千米；
比选方案为S2延长线沿G104国道到达经济开发区后，向东走行接睢宁高铁站，然后再向南到达睢宁汽车客运站，线路全长61.2千米。
（点击放大查看）
徐州市域铁路S2号线延伸至宿迁，在睢宁县城沿中央大街走行，县城内设有三个车站，分别为睢宁西站、睢城站和睢宁东站。
为使徐宿淮盐城际铁路和徐州市域铁路S2号线更好为睢宁县城居民服务，研究拟采用云轨沟通南部县城和高铁及市域铁路的联系。
云轨低碳环保，城市形象好，对开门设计，单车容量一般为300-400人/列，相当于4-5辆公交车。最高速度可达70km/h。
徐州市交通部门的专家表示
徐宿盐淮高铁向东经淮安、盐城 可通达南京、上海，建成后 预计未来从睢宁到北京的旅程将缩短至3.5小时 而睢宁到上海的旅程将只需要2小时 2小时意味什么？ 别人还在晚高峰市区堵车 你已经到达上海吃生煎啦！
来源：楼市徐州、交汇点、无线睢宁、睢宁交通在线等 | 
