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文旅、商业、拆迁、交通……徐州东部发展势不可挡! ...

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发表于 2019年10月30日 20:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:江苏徐州

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黄哥速报

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哈喽大家好

又到了黄哥速报的Show Time!

这段时间,细心的网友可能会发现

在徐州各大媒体上总能看到

徐州东部方向的城建消息

且是在多个领域上频频发声!


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本月6日

权台煤矿遗址创意园奠基仪式

在潘安湖畔举行


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园区位于原徐州权台煤矿生产区旧址

地处贾汪区,占地约230亩

计划总投资约20亿元

建筑面积约10万平方米


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作为一座“百年煤城”贾汪区

具有独特的矿工文化和记忆

近年来,贾汪成功的生态重建

已成为全省全国乃至全世界的

生态修复重建典范


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那些鲜明的文化渐渐化为记忆片段

为了更好的见证

贾汪“百年煤城”和资源枯竭城市

转型发展的历史变迁

权台煤矿遗址创意园便由此诞生


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以“用好煤资源、深挖煤文化、做透煤文章”

为主旨

着力打造集工业历史景观、科技博览、

文创商业、运动休闲为一体的

煤矿遗址创意园

必将成为贾汪及徐州的一张靓丽名片

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说到文旅,那就不得不提商业

早在十年前,当徐州提出“东扩南进”口号时

我们当下所谓的东区还被一片片荒芜的土地

和废旧厂房所占据

那时又有谁能想到

现在的东区已经成为了

堪比市中心的繁华城区呢!


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(徐州云龙万达广场)


万达,环球港等等

一座接一座的综合商业体拔地而起

十年蝶变,十年的艰苦发展

随着一条和平路的“一路先东”

徐州的“扩进”势不可挡

腾飞已在眼前


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(徐州淮海环球港)


就在本月初

徐州城建贴吧上忽然有网友

贴出了一张土地征收告知书

如下:

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从这份告知书中可以看出

和平路东延项目推进迅速

这条承接新旧,开拓未来的大道

还在继续延伸

5日,徐州经济开发区大庙街道

就召开了和平路东延段项目征迁动员会


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会议上大庙街道党委副书记周建国宣读了《和平路东延项目征用前姚村房屋及附着物、侯集村附着物及香醅酒业征迁分工方案》,明确了职责分工,明确了拆迁工作时间,期限为自2019年8月9日至2019年8月23日止。


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老话说的好“要想富,先修路”


和平路东延段的进展有目共睹

然而还有一条重要交通项目

也迎来了最新动态

之前黄哥有报道过

迎宾大道高架快速路工程主线开通的消息

现在,又来了一个激动人心的好消息!

那就是

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徐州市第四条高架快速路

迎宾高架快速路工程

昆仑大道地道、两山口地道、潘塘地道

于今天(8月12日)上午十点正式开通!

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跟着黄哥的脚步一起去了解下吧!



三个地道全部通车


由中铁四局承建的徐州市迎宾高架快速路工程昆仑大道地道、两山口地道、潘塘地道及4对高架匝道(彭祖大道互通匝道1对,汉源大道互通匝道1对和昆仑大道KLA、KLC互通匝道2对)于7月30日顺利通过专家组竣工验收,这标志着3处地道、4对匝道均具备通车条件。

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昆仑大道地道


主线迎宾大道与昆仑大道直行交通量均较大,为保证直行交通不受干扰,迎宾大道直行交通采用节点上跨的形式上跨平交口,昆仑大道直行交通采用地道形式下穿平交口。昆仑大道地道全长540米,暗埋段长160米,两端敞开段长度均为190米。昆仑大道地道敞开段主体结构采用U槽结构形式,暗埋段采用双跨框架结构。于地道最低点处设置雨水泵房一座,雨水经机泵排至市政雨水管网或附近河道;地道配电采用箱式变压器,并结合景观设计外置于地面绿化带内。


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两山口地道


两山口地道全长670米,暗埋段长80米,两端敞开段长度分别为285米、305米。两山口地道敞开段主体结构采用U槽结构形式,暗埋段采用双跨框架结构。于地道最低点处设置雨水泵房一座,雨水经机泵排至市政雨水管网或附近河道;地道配电采用箱式变压器,并结合景观设计外置于地面绿化带内。

 潘塘地道 


潘塘地道全长525米,暗埋段长100米,两端敞开段长度分别为215米、210米。潘塘地道敞开段主体结构采用U槽结构形式,暗埋段采用双跨框架结构。于地道最低点处设置雨水泵房一座,雨水经机泵排至市政雨水管网或附近河道;地道配电采用箱式变压器,并结合景观设计外置于地面绿化带内。

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了解徐州迎宾高架快速路


徐州迎宾高架快速路全长7.612公里,起自东三环高架快速路迎宾立交,止于连霍高速公路潘塘入口,沿线分别经过昆仑大道、欣欣大道、彭祖大道、商聚路、楚韵路、汉源大道等城市道路,设互通式立交3处、横向车行地道3处、平交口8处,建设标准为城市快速路,主、辅路均为双向六车道,主线设计车速80公里/小时,辅道设计车速60公里/小时。

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迎宾高架快速路上的高科技


①声屏障

声屏障高3.5米,分布在迎宾高架快速路沿线经过的养老院、学校、居民集聚区。其中如意家园小区路段350米,商聚路小学路段320米,全线总长度共有3420米。为降低高架快速路上车辆通行噪声对周围居民的影响,声屏障采用了“吸声与隔声相结合”的复合型声屏障,声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效中断声波的传播途径,达到降噪目的。根据测试,声屏障安装完成后,可降低噪声25分贝以上。

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②防眩板

防眩板的主要用途就是晚上会车时,防止对方车灯眩光干扰的装置。一般来说,只有高速公路才会安装防眩板,徐州迎宾高架快速路设计时速80公里/小时,且整段线路都无红绿灯,安装这种防眩板能更好地保障夜间行车安全,提高道路通行效率,而且在夜间还能遮挡对面来车的灯光,防止眩目,帮助司机很容易地辨认出隔离带的位置,从而大大减少夜间高架桥上交通事故率和事故严重程度。

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③其他设施

迎宾高架快速路附属工程施工项目还包含道路照明、景观照明、外场电接入、道路监控、交安设施等多个子单位工程,分布在全长为7.612公里线路的高架、地面、匝道等各个点、线、面上,附属工程大部分均是高架快速路项目的最后一道工序,也是确保高架快速路项目如期通车的关键节点。 

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徐州大事小事黄哥说

总结


徐州东区发展迅捷为城市插上了腾飞的翅膀,而随着三处地道的开通,迎宾大道高架快速路工程交通服务功能也得到了不断完善升级,对于老城区、新城区两大城区之间的交通效率也有了极大的提高,相对于市民交通出行来说,也是更加便捷了!这也是我们老百姓所期望看到的结果,也祝愿我们大徐州的交通越来越好!

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