黄哥，徐州东站东侧站房最近进展咋样啦？我们啥时候能用上呢？你有消息吗？
随着徐宿淮盐铁路开通运营进入倒计时，备受市民关注的徐州东站东侧站房扩建工程也已进入尾声。按计划，扩建工程即将于12月15日完工，并将与徐宿淮盐铁路同步投入使用。
咱们一起来看看徐州东站东侧站房扩建工程最新进度吧~
建成后的徐州东站东侧站房将和现有的西站房融为一体，成为京沪高铁、郑徐高铁（徐连高铁）与徐宿淮盐铁路三条高铁（客运专线）交会点，其站场规模将达到13台28线、总面积4.5万平方米的淮海经济区第一大站。
这是12月7日，由中铁十二局集团承建的徐州东站东侧站房扩建工程施工现场。五部吊车正载着工人，进行站前风雨棚的外立面施工，一派繁忙的施工景象。
徐州东站东侧站房工程建筑规模3万平方米，包括侧式站房、高架候车室和站台风雨棚三部分。
自今年7月20日站前大雨棚正式开始拼装以来，1000多名工程建设者昼夜奋战，在短短48天内完成了600吨格构柱、1800吨悬挑桁架的拼装和整体吊装，而建造这座雨棚其总用钢量达到了4000吨，与建造一艘护卫舰相当。
徐州东站东侧站房扩建项目自从2019年2月开工以来就吸引了众多市民朋友的关注，经过我市交通建设者10个多月的紧张施工，目前该工程主体已全部完工，装饰装修工程也已基本结束，已进入到最后的收尾工程及设备调试、试运行阶段，并将于12月15日完工。
12月10日上午10时，黄哥站在徐州东站东广场前看到，灰白色的东站房宛如一只展翅欲飞的雄鹰横卧在高铁线上，站房前的钢结构雨棚如雄鹰的“双翼”振翅展开，格外壮观。
建成后，站房面积将扩大到4.5万平方米，小伙伴们出行将更加舒适便捷。
穿过售票厅后，黄哥便进入到了东站房的主体——候车大厅内。而记者进入到候车大厅后的第一个感受就是——宽阔。
这座宽阔的候车大厅分为一、二两层，通过两侧的自动扶梯和步行楼梯相连通。同时为方便残障人士出行，还设有多部直达电梯，旅客通过安检通道即可进入一层候车厅。走进大厅首先映入眼帘的是大厅内的各种徐州文化元素。
其中汉画像石中经常出现的“十字穿环”装饰纹路，被大量使用在内墙瓷砖上。而候车大厅里几根柱子让人看一眼就能想起汉阙的样子。门柱及墙壁的边框是汉式花纹装饰，就连大厅内的通风口处都采用了汉画像石中的车马出行图作为装饰。
“根据内装方案，徐州高铁东站新站房的设计主题为‘汉风新韵，一脉相承’，采用了很多徐州特有的汉文化元素。”王朝辉说：“徐州是两汉文化的发源地，所以我们在东站房的装饰装修中也大量采用了汉文化元素，不仅是在细节方面，我们还在二层主通道两侧采用了两面汉白玉浮雕装饰，其中一幅就是‘楚汉相争’图。”
而另一幅汉白玉高浮雕图则以“淮海战役”为主题，整体画面浓缩着历史的记忆，对新时代和平、和谐的社会价值观有着导向作用。
徐州东站东侧站房工程建成后，徐州东站将分为东西两部分，其中现有部分（西侧）采用线侧候车，新建部分（东侧）采用线上候车模式，两部分之间可以通过天桥连通，乘客可以从两侧任意站房检票进站，不影响乘车。
徐州东站东侧站房扩建工程完工后，徐州东站场站总体规模将达到13个站台，28股铁道线，站房面积4.5万平方米，双侧站房将同步候车、互联互通。预计到2020年后，徐州东站的旅客吞吐能力将实现倍增，徐州的铁路枢纽地位将得到进一步加强，徐州人的出行将更加舒适便捷。
届时，徐州东站将分为东西两部分，两部分之间通过天桥连通，乘客从两侧均可检票进站。
徐州东站将成为集高铁、地铁、公交、出租车、长途车和社会车辆六位一体的“零换乘”国家级综合客运枢纽。
预计12月15日，扩建工程全部完工，正式投入使用啦！如果你想了解更多，请记得12月15日第一时间去现场哦！
