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《四院被堵，二院挤爆，徐州人昨天到底怎么了？》 这篇文章么？ 大家反响声很大 一方面在说医护人员们很辛苦 另一方面是在讨论导致这种情况的原因 其中讨论最多的 便是四院门口道路拥挤的问题
四院门口路段天天堵车，这是人所共知。 2月7日，这里更是发生了一次大堵车 真真堵成了停车场，个把小时不挪窝
公交车摆长龙 就连救护车被堵在路上， 寸步难行
四院门口为啥会这么堵？
●医院里停车位早就停满车辆，还是有不少私家车停在医院门口的路上等待进入。
● 中心医院门口有一处人行横道，行人络绎不绝（道路两边站着10多名交警和警辅人员，需要不断拦截行人，希望他们能一拨拨通过，给车辆留有通行的时间）。
● 在医院对面，由于地铁正在施工，道路变得狭窄，且非机动车道和机动车道混在一起，连人行道都没有，形成了一段瓶颈路段。
所以，为了整治四院门口乱停车的问题 徐州市公安局交警支队今天发布公告， 自2017年2月10日起在解放南路徐州市中心医院的城区道路 正式利用道路监控设备 对路口、路段机动车辆违法停车行为(含车内有人临时停车) 实施非现场自动抓拍。
别再心存侥幸啦
只要在此处违章停车 人在车内也一样逃不脱处罚哦！
交警部门还建议， 在这里修一座临时的过街天桥， 等地铁站修好后再拆除， 但这个建议并没有得到有关部门的回应。
其实在四院门口建设地下通道或过街天桥 早就有所规划 2015年2月，在市长信箱回复市民提问时，就过街天桥建设，有过如下回复：
中心医院门前地段人行过街需求比较旺盛，非机动车过街比重较小，在此处适合建设人行过街天桥或地下通道。我局曾多次会同中心医院、市园林局等单位讨论过天桥、地下通道的技术方案。
最后因地铁2号线由解放路通过，在中心医院门前地下设有地铁站，届时可一并解决人行过街地下通道设施，为避免重复建设，所以中心医院人行地下通道（天桥）一直未进行建设。
这段回复说明的两个问题： 1、地下通道或过街天桥，早就有所规划，因地铁施工未能成行。 2、交通2号线施工中，会同步建设地下通道或过街天桥。
所以，从现有信息来看，在2号线开通之际，甚至在开通之前，四院目前的地下通道或过街天桥即会启用。到那时，四院门口的拥堵状况，就会大改善啦！
还有一个最大的问题 在地下通道建好前 四院的堵车状况还会持续 救护车被堵的状况还有可能发生 急救病人被耽误了怎么办？ 这一问题以后也会解决
本月起，徐州将引进“空中120” 市民生命安全将得到保障
病情凶险需急速转院抢救， 遇到交通拥堵或路途遥远怎么办？ 以前，碰到此类棘手问题， 只能选择保守治疗或“曲线救国”
但本月起， 我市将开辟出一条航空救护通道， 满足急危重症患者打“飞的”看病的需要。
去年11月， 我市一急重症病人需到南京做手术， 为节约时间，联系了直升机转运， 然而最终以为某些原因，未能实施。 此事在市民中引发广泛讨论 这是“空中120”第一次比较广泛的曝光在我们的视野中
如果说去年的空中转运只是临时起意， 今年起， 我市的直升机转运和救援方面将有阶段性探索。 徐州中心医院已与上海金汇通用航空公司签订 “直升机救援项目合作协议”， 本月下旬， 航空救护将落户徐州市中心医院新城区医院， 医院建有直升机停机坪和相关配套设施。
据了解，与普通直升机不同，医疗救援直升机上配备了专业的医疗救援设备，医生、护士、病人和家属都可以乘坐，相当于一辆“空中120救护车”。
项目开通后将提供5项基本服务，包括院前救援、院间转运、器官运输、医疗专家接驳、特种医疗急救设备及药品运送。
在发生紧急事件、需要直升机救援的情况下， 医疗主管部门和军民航的管制部门会遵循生命救助黄金原则， 半小时就能起飞。
有医学专家表示，直升机较少受交通状况的影响，在急救和运送病患方面比救护车快3到5倍，而且可以降低事故死亡率40%左右。因此，当出现救护车运送较困难、用时较长、交通环境不好、患者病情特别危重等情况时，“空中120”无疑是一个较为稳妥的救援方案。
那么？使用直升机要花多少钱？
据了解 因为直升机运营成本高昂， 根据机型不同， 每小时是4万-7万元！
但是 据金汇通航相关负责人表示， 借鉴国外经验， 金汇通航将与保险机构推出直升机空中医疗救援保险产品， 市民仅需花几百元购买直升机救援保险， 即可享受直升机救援服务。
哪些病人适合直升机救援？
专家指出，直升机救援是地面救援的有效补充，尤其是在遇到地面交通瘫痪，救护车遇堵难以快速急救的情况下，直升机救援可以为生命争分夺秒。
因此，对需要快速转运的患者，以及转运途中需要提供优质高效的医疗救护来维持患者生命体征的患者来说，启用空中救援更有针对性。
这其中包括车祸的创伤、休克，急性心梗、脑出血、脑梗死等心脑血管疾病，肺栓塞，主动脉夹层，急性中毒等急危重症患者。
真是太好了！
有了“空中120” 徐州市民的生命将大大的到保障！ 做的好！
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