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羡慕大城市有五环吗？ 是不是好希望徐州也有五环 但又觉得徐州五环好像很遥远 小编可以明确的告诉你： 徐州真的有修建五环路的规划！ 而且已经处于申报阶段了啦！
徐州的交通就要上天了！ 撸起袖子加油干吧~
徐州今年一定“有奔头”！
答应我，先点开音乐在看下面的内容好吗，这样更有感觉！
说到五环 可能很多徐州小伙伴是懵B 的？ 怎么突然就五环了？ 前四环在哪呢？ 来，小编来给你科普一下 <二环>
徐州的二环路比较奇怪 因为它并不是一个“环” 而是只有二环北路、二环西路 逼死强迫症有木有 但是现实就是这样的 我也没办法
<三环> 三环路大家还是比较熟悉的
东南西北各三环 就是徐州的三环路 去年十月，三环北路高架也通车啦 南三环通车也指日可待了
<四环> 四环路？可能还有人不知道
其实是徐州周围的几条高速公路 如连徐、连霍、京福、京台、等 组成的拓扑结构
<五环>
那么五环呢？ 先来看看这五环是什么样的—— 友情提醒 红线附近 一大波拆二代来袭
按照徐州五环路(003省道)路线规划方案，规划建设的徐州五环路(003省道)项目连接着310国道、322省道、272省道、104国道、206国道、302省道、344省道、311国道等8条区域内城市对外出行通道，道路建成后，能够有效加强上述通道之间的交通衔接。
根据相关规划，徐州五环路共长135.2公里，其中东环长约33.5公里、北环长约42.5公里、西环长约39公里、南环长约20公里。五环路拟按一级公路的技术标准修建。
为什么修建五环呢？
很多徐州市民可能还记得，当年咱们设计三环路的时候，主要承担的是“过境交通疏导”作用，也就是说，为了不让南来北往路过徐州的车辆影响市内交通，特意在外部修建环路，让他们从城外绕行而过。
但是，随着徐的发展壮大 三环路已经是徐州的市内道路 外地车来了那就只能堵堵堵！ 完全起不到导流外地车辆的作用 五环也就应运而生了
东三环、西三环、北三环高架都已建成通车， 而剩下的南三环快速路 也已经列入今年的重大项目工程。
另一方面，徐州周边的过境车流也逐渐“入侵”城市路网。大车小车混在一起，严重阻碍了徐州市内交通。在这样的背景下，徐州“五环路”的规划也就应运而生了。据估计，外环公路建设完成之后，能够分离穿城交通25%-30%左右，显著缓解城市交通压力。 另外，徐州外环公路东南环项目，还能连接徐州重点规划建设的滨湖新城、贾汪新城、陇海新城、铜山片区等重点区域，以及大洞山、吕梁山等风景区，对于徐州东区、南区经济发展起到巨大催化作用。
小编从江苏省财政厅网站上看到，“JSZC-G2016-301206国道徐州改线段工程、426省道京台高速贾汪互通连接线工程”PPP项目已开始公开招标。
根据项目描述，该项目分为两段，分别为206国道徐州改线段工程，以及426省道京台高速贾汪互通连接线工程。在地图上看，大致走向是这样的：
206国道徐州段改线工程全长68.530公里；426省道京台高速贾汪互通连接线工程全长11.570公里（新建8.6公里，改造2.97公里）。两段合计约81公里。 在年初公布的徐州市2016城建重点工程中，就包括“外环公路东南环项目”，计划施工年限为“2015-2018”。 而早在徐州2013年提出的“路更畅”行动计划实施方案中，就有规划“三环十三放射”的提法，其中有外环公路的设计。这条外环公路，也被很多朋友视为“徐州五环路”。 为有效支撑徐州特大城市建设，保证城市持续健康发展，并构建良好的公路过境系统，加强城市组团片区之间的沟通联系，我市已决定规划建设徐州五环路003省道，目前徐州五环路(003省道)路线规划方案已经出台。
而“003省道”这一说法在2016年市发改委编写的《徐州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的综合交通图中也已经明确标注出来。
根据规划方案，徐州五环路（003省道）全长135.2公里，将把徐州市域的合围面积由三环路的110平方公里拓展至1100平方公里，占徐州市区总面积的35.7%，其服务乡镇将达52个，合围面积内常住人口220.9万人，基本达到了南京干线公路大外环的水平，既避免了因环城路范围太小而引发的较快城镇化，也节约了不必要的土地资源浪费。
利国镇位于苏鲁两省交界，宛如一颗璀璨的明珠，镶嵌在风光秀美的微山湖畔。该镇依托境内丰富的铁矿资源和鲜明的产业优势，大力发展民营钢铁产业，全镇共拥有规模以上钢铁企业20余家，素有“全国钢铁产业第一镇”的美誉。总面积70.96平方公里，下辖13个行政村，人口5.6万人；镇区建成区面积5.2平方公里，人口3.5万人，城市化率62.21%。2013年，地区生产总值达107.23亿元，公共财政预算收入5.1亿元。
贾汪区拥有全国综合实力“千强镇”大吴镇和青山泉镇。区内有潘安湖风景区、大洞山风景区、督公湖风景区、茱萸寺等旅游景点，被誉为“徐州后花园”。作为曾经的煤田，贾汪在生态改造方面的成绩轰动全国，也成为徐州“一城煤灰半城土”走向“一城青山半城湖”的经典代表。现在，贾汪区是徐州的物流、商贸、生态、旅游中心，徐州特大城市的核心区之一，也是国家全域旅游示范区。
即将开工建设的徐连高铁途径铜山区大许镇、徐庄镇。以“陇海新城”为名，这里也成为徐州未来发展的一个新高点。
徐州市的后花园——吕梁山风景区，位于徐州铜山区区东南20余公里处，东西约40公里，南北约10公里，面积186.22平方公里，包括徐庄、伊庄、张集、房村四镇部分地区。区内群峰林立，低山丘陵共173座，山林资源丰富，植被类型多样，森林覆盖率达89.5%，空气清新。区内湖泊众多，包括吕梁湖、悬水湖、圣人窝水库、下洪水库、水口水库、白塔水库、杨洼水库等等，沿故黄河两岸分布七座大小水库。
张集镇紧靠徐州新城区，是全国乡镇最大的豆奶粉和麦片生产基地，素有“徐州奶牛产业第一镇”之称。全镇总面积159平方公里，辖20个行政村，人口7.2万人；镇区建成区面积4.5平方公里，人口3.5万人。全国最大的豆奶食品生产企业维维集团就坐落该镇。
铜山新区全名徐州国家高新技术产业开发区，位于徐州市南部，南接长三角经济区，北连环渤海经济圈。总体规划面积180平方公里。是国家先进制造业基地、苏北科技创新高地和徐州市南部主城区。值得一提的是，正在建设中的徐州地铁3号线贯穿铜山新区，与徐州外环公路东南环接近。
厉害了word大徐州！ 看完了这些是不是对徐州 又有了新的期待？ 让我们共同期望这座城市的巨变吧！ 点我！点我！查看探味徐州最新美食视频
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