4月10日起
长三角铁路将实施
新的列车运行图
此次调图
徐州至北京仅需2小时30分！
时速350公里的复兴号列车
经停徐州的将大大增加！
每天7趟！只提速度不提价格！
目前
长三角铁路“复兴号”列车开行总数45列
调图后
增加至86列，增加近1倍
其中，经京沪高铁以350公里时速运行的
由目前的14列增加到30列
从2017年7月1日起，已有“复兴号”动车组在京沪高铁线上运行，而此次将增加到15对。根据铁路部门的计划，从4月10日起，徐州东至北京南、上海虹桥、杭州东的高铁列车使用“复兴号”动车组开行，在京沪高铁上按最高时速350公里运行。
在此次开行15对“复兴号”动车组中，始发、经停、终到的仅有北京、上海、天津、南京、济南、杭州、徐州、蚌埠等城市。
其中经停徐州东站的G6次高铁列车将由上海虹桥站始发，并于上午11时34分终到北京南站，该车全程运行时间为4小时34分，其中徐州至济南运行时间只要57分钟，而徐州至北京的运行时间则仅为2小时25分，该车为目前徐州至北京区间运行时间最短的一趟列车。
同时，在此次徐州东站开行的7趟“复兴号”动车组中，G9次列车也将途经徐州东站，其中徐州至南京运行时间只要1小时06分钟，而徐州至上海的运行时间则仅为2小时11分，该车为目前徐州至上海区间运行时间最短的一趟列车。
在4月10日开行的G39、G40次高铁列车也将由原来的“和谐号”改为“复兴号”，将徐州至杭州间的时空距离至少压缩了15分钟以上。
目前
上海、杭州、合肥到北京
最快时间分别为
4小时28分、5小时2分、4小时
调图后最快分别只需
4小时18分、4小时23分、3小时37分
具体车次如下
↓↓↓
作为中国自己制造的高铁列车，不仅复兴号的设计寿命达到了30年，人均百公里能耗下降17%左右，而且充满人性化设计。
它的空调系统在通过隧道或交会时会减小耳部不适感。座位行李架下有个电子提示牌，如果购买了火车票就会亮起来，提醒这个座位是有人已经买了票的。
此外，“复兴号”的高度也增加了，座位的间距更宽敞。二等座每一排的座位中间会有一个充电插头和USB的手机充电插孔，车厢内实现WiFi网络全覆盖。
最后小编双手奉上“4.10”调图后，“复兴号”列车车次，350公里时速的“复兴号”给我们徐州带来的影响和改变，最重要的是，途经徐州的车次增加了，我们乘坐“复兴号”也有了更多的选择！
综合自于：西祠徐州、彭城晚报
