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城市的发展总是让人措手不及 当徐州人还在质疑徐州西北发展的时候 徐州西北正在崛起一座新城
围绕“九里湖”而建设的新城 西北未来规划渐趋成型 迎来新的曙光……
一、泉山区开发空间再次规划设计曝光，城市设计范围5.85平方公里
据爆料，徐州泉山经济开发区概念性国土空间规划设计、风貌提升规划设计项目已经得到批准，整个经济开发区城市设计研究范围为34.4平方公里，以行政区界为研究边界，通过对张小楼湿地，九里湖湿地等资源的梳理与整合，重点研究泉山经济开发区区域发展布局，生态景观体系..
规划范围：城市设计范围5.85平方公里，规划范围北至纬一路，南至庞夹路，西至莲湖路，东至丰公路。
设计周期：60天完成最终成果。
二、鼓楼区拾东土地综合治理规划范围曝光，拟建设项目规划用地面积约300.97亩,初步规划效果图曝光！ 据徐州城建吧网友爆料，徐州市鼓楼水利建设有限公司建设的鼓楼区拾东采煤塌陷地综合治理工程项目已经得到批准，项目规划用地面积200648.3㎡，约300.97亩，总投资4213万元，工期为180天。
规划范围：拾西村东侧，拾东河以西，时代大道（东延）以北，九里湖湿地公园东南侧。
就目来讲，目前还尚且是未拆迁的拾屯村、拾东村以及村庄自发而成的街摊，周围环境较差。
改造后的效果规划图 图片来源：徐州高楼吧
改造后的拾东、拾屯村是整个经济开发区“三组团”中的一团，以住宅为主，命名“活力清创湾”。
根据概念性的规划设计，这片区域将打造一港、一园、两带、三组团的空间布局，其中：
一港：创客智慧港 一园：中轴生态公园 两带：矿区工业遗址公园带。 三组团：活力青创湾（2处），生态休闲湾。
整体改造后的概念效果图
图片来源：徐州高楼吧
三、徐丰高架+北三环+时代大道东延工程助理续航走西北区域腾飞 2019年3月份，徐州规划局公布了关于徐丰高架的环评公示，预示着西北将迎来交通上的大变革，同时，时代大道东延工程也已经进行公示，预计很快这2大交通大工程就会开工建设，加上已经建成通车的北三环高架，徐州西北这片区域将会迎来新的发展契机。 徐丰高架
建设起点：南岗立交（三环北路与三环西路交叉），沿现状 S322 老路向北，终点至京台高速，终点至京台高速北侧约 440 米。
项目综合概况：
徐丰公路快速化改造工程项目总长约 9330m，设 计车速 100km/h，按照主辅路结合的全封闭快速路标准设计，以高架快速路为主，标准断面型式为主四辅六，道路标准段红线宽度 26-51 米。起点于南岗立交 （三环北路与三环西路交叉）沿现状 S322 老路向北， 终点至京台高速，工程总投资 366829.7 万元。
在起点位于南岗立交（三环北路 与三环西路交叉处），沿现状 S322 老路向北，依次下穿郑徐客专、夹北铁路，于庞夹路 北侧起桥，与腾飞路交叉，跨越拾屯河后与时代大道交叉，沿老路穿越九里湖国家湿地继续北上，跨越华美热电公司专用铁路线后，依次与振园路、人民路交叉，路线继续向北，在彭城互通北侧落地，下穿京台高速后接现状道路,终于京台高速北侧约 440 米处，路线 全长约 9.33km。
交叉的主要横向道路有腾飞路、振园路、时代大道、 人民路（X305）。交叉的主要河道有拾屯河、拾新河、柳新河等，均为非通航河道。 全线共设有 7.833Km主线高架桥，6 对上、下平行匝道桥（含彭城互通）；地面系统共设 置中桥 4 座，涵洞 1 道，通道 3 座。 1.2.4.1 主线桥梁工程 主线高架桥，起自庞夹路以北，终于 G3 京台高速主线桥以南，起终点桩号为 K0+905—K8+738，沿线主要跨越腾飞路、振园路、时代大道、庞庄铁路、人民路等
徐丰公路是徐州市快速路网重要组成部分，连接了快速内环与 G3 京台高速公路彭城互通，是徐州主城往西北方向的射线快速路。
道路全长 9.33km，其中高架段长度为 7.83km，地面段长度 1.5km。主线设计 车速 100km/h，机动车双向 6 车道；辅路设计车速 60km/h，机动车双向 6 车道。 徐丰公路全线共设置互通 2 个；横向人行地道 3 处。全线出入口 7 对，其中地面出入 口 1 对，高架上下匝道 6 对。
主要有南岗立交综合节点、时代大道节点、九里湖节点、庞庄铁路节点、县道 305 节 点、彭城互通节点等 7 个主要节点。
▶▶▶平面设计：道路工程平面设计徐丰公路快速化改造工程设计，起点位于南岗互通立交（三环北路 与三环西路交叉处），南岗互通立交需要改造，终点主线高架在彭城互通北侧落地，下穿 京台高速后接现状道路,终于京台高速北侧约 440 米，彭城互通需要改造。
（1）交叉及出入口设置 本项目与多条城市道路交叉，根据路网和交通量情况全线共设置互通式立交 2 处，人 车横行地道 3 处。全线共设置出入口 7 对，6 对高架上下匝道（包括彭城互通 1 对），1 对地面出入口。地面平交口 11 处。
（2）互通立交桥梁 徐丰公路全线共设 2 处互通式立交，分别为起点处南岗互通式立交和终点处彭城互通 式立交。
①南岗互通 南岗互通采用半定向型互通，互通范围内设定向匝道桥梁 2 座。
②彭城互通 彭城互通（方案一），互通范围内除主线高架桥梁外另新增定向匝道桥梁 2 座。
3）辅道桥梁 拾屯中桥：老桥拆除，新建。通过与水利部门沟通，该河道设计洪水位 35.0m，桥梁长度不小于 38m，新建桥梁 上部结构采用 3×13m 预制 T 梁，下部结构采用柱式墩、肋板台。
九里湖中桥：要增加一处河道沟通两侧水系，同时满足游船通行需求。通过与九里湖管委会部 门沟通，九里湖常水位为 33.8m，新建桥梁上部结构采用 1×30m 预制小箱梁，下部结构 采用 U 台。
庞庄中桥：老桥拆除新建，通过与水利部门沟通，该河道设计洪水位 35.5m，桥梁长度不小于 31m，新建桥 梁上部结构采用 3×13m 预制 T 梁，下部结构采用柱式墩、肋板台。
唐沟中桥：不满足新建桥梁公路-Ⅰ级的荷载要求，老桥 徐丰公路快速化改造工程项目环境影响报告表 16 拆除新建。通过与水利部门沟通，该河道设计洪水位 35.2m，桥梁长度不小于 38m，新建 桥梁上部结构采用 3×13m 预制 T 梁，下部结构采用柱式墩、肋板台。 徐丰公路（S322）位于徐州市西北方向，是连接徐州市与丰县的重要交通通道，是徐州市西北方向的重要出省通道。周边涉及了新庞庄、张小楼新区、拾屯村、华美和园、庞庄镇两侧、城北中学、中苑小区、唐沟村两侧、唐庄、师楼等社区和村庄，大约2-3万的人口。 就目前来讲，这片区域在售的项目并不多，价格也不是很贵，新项目基本在九里山周边，围绕西三环、北三环而建。而一旦“西北新城大计”实施，辐射利好的项目将会迎来新一轮的涨价。
来源：徐州极房生活
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