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徐州市“十四五”综合交通运输体系 发展规划曝光 其中提及S1、S2、S4号线
S1号线再传新消息：8月18日，贾汪区党政代表团到徐州地铁集团考察学习，就深化拓展双方合作、推进市域（郊）铁路S1号线等工作进行深入交流，并达成广泛共识。
S1号线目前预可行性研究工作已经完成，并先后被列入《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》和国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，为贾汪城市发展带来了重大机遇。徐州地铁集团与贾汪区的合作空间非常广阔，下一步将与贾汪区成立前期工作小组，一起探讨产业合作和发展机会，开展深度投资，围绕教育、商业等建设S1号线城市产业带，助力贾汪加快融入主城区。贾汪区委书记薛永表示，贾汪区将立足土地等资源优势，积极准备建设用地，筹措建设资金，全力解决好资金归集问题，全力支持地铁建设。希望双方加强对接协调，成立前期工作小组，共同推进S1号线规划，力争早日开工建设，实现互利共赢。
S2号线列入国家规划，展开前期研究：2019年7月交汇点报道，国家印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，长三角要合力打造“世界级机场群”。
其中东部机场集团的建设规划中，提到将积极推动交通规划，讲实施的项目就包括徐州轨道交通S2号线！
2020年9月底，“轨道城市”发布了《江苏省徐州市轨道交通第二期建设规划（2019-2024）项目徐州市城市轨道交通5号线一期工程可行性研究和设计总体总包》，以及其中的中标人候选。
这对应的是去年8月，徐州地铁官网对此进行的招标。
其中，不光是轨道交通5号线，还提到了S2号线的内容！
S2线全长31.9km，设站12座，包括与轨道普线的换乘站2座。线路起自6号线新城区客运站，沿G104至徐州观音国际机场，然后向南穿越G104立交，终止于徐宿淮盐双沟站。
S2线招标范围包含如下：包括但不限于工程预可行性研究的3个专题报告(预可研报告、客流预测报告、控制性详细规划)的初步方案、专家评审方案和最终成果方案编制评审、配合报批及相关设计配合工作等。
徐州轨道交通S2号线，在2019年5月睢宁县交通局曾召开“徐睢宿市域铁路睢宁段规划方案研讨会”。徐州市将规划建设市域（郊）铁路S2号线和S2号线延长线。并公布了2个方案进行比选。
最终，睢宁县县交通运输局、项目设计单位已经和沿线的9个镇进行了多次的研商，并会同县规划局、国土局、环保局、水利局对站点设置进行研商，基本确定了10个站点：双沟站、焦营站、苏塘站、王集镇站、开发区站以及睢宁西站和睢宁站，之后驶入高作站和沙集站。 S4号线前期工作正式启动：不久前官方公众号萧县发布发布消息，市域铁路S4号线前期工作已经正式启动。待S4号线开通后，徐淮宿居民间往来将更加方便、快捷。
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