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近日徐州又有 22个地方两大片区 传来拆迁消息 快看有没有你家？
东部绕城高速公路要开建，铜山区单集镇8个村子马上要拆！
6月10日，铜山区人民政府发布了铜山区单集镇8个村子（路东村、英山村、贺庄村、庙山村、卢庄村、寿山村、岳楼村、临头阵村）的拟征地公告，这意味着东部绕城高速公路即将开建。
根据《铜山区镇村布局规划（2021版）》，规划建设的徐州东部绕越高速公路，从单集镇南北贯穿而过。
东部绕越高速公路在2019年1月3日进行了环评公示。
从该环境影响报告书上看： 该项目起于京台高速苏鲁省界收费站，沿京台高速向南拓宽改造约4公里后折向东南，经过江庄镇南侧，跨越G206后基本平行贾汴线走向，穿过督公湖景区大门后与S252相交，然后向南跨越G310和京杭运河后进入铜山区，在大许镇东侧与G311交叉，沿252东侧向南上跨陇海铁路，下穿徐连客专后，然后依次跨越连霍高速、房亭河、废黄河，终点止于睢宁西枢纽，路线全长约68.381公里。
拟采用双向六车道高速公路标准，全线设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，全线设置服务区1处，布设互通式立交9处（枢纽互通3处，一般互通6处），主线设置特大桥3座、大桥19座，长度17591米，中小桥16座，长度1016米，设置9处收费站。
本项目主要功能是适应徐州中心城市向东、向南发展的总体布局，承担高速公路过境交通功能，提高现有东绕城高速的服务水平，并在京台高速和京沪高速间构筑一条鲁苏皖省级联系辅助分流通道，完善观音机场集疏运体系，扩大机场腹地。
连接了贾汪区、铜山区、睢宁县，其中贾汪区内约34.3公里，铜山区境内27.716公里，邳州市境内约0.084公里，睢宁县境内约5.281公里。除项目起点至拟建江汪枢纽段（4.7公里）为现状京台高速改扩建外，其余均为新建。
近日，《徐州市贾汪区镇村布局规划（2021版）》规划成果公示。
一、规划范围
本次规划范围为徐州市贾汪区行政范围，包含徐州工业园区、现代农业产业园区2个园区，老矿街道、大泉街道、茱萸山街道、潘安湖街道、大吴街道5个街道及塔山镇、青山泉镇、汴塘镇、江庄镇、紫庄镇5个镇,总面积约612平方公里。
二、发展目标
遵循城镇化发展规律，促进城乡融合发展。根据国家和省乡村振兴战略规划要求，围绕到2035年城乡空间布局全面优化的目标,按照集聚提升、融入城镇、特色保护、搬迁撤并的思路，优先引导鼓励农民进城入镇，促进小城镇多元特色化发展，合理明确乡村发展的空间载体。
加强规划协调和规模管控，促进农村建设用地减量化。树立“多规合一”和“存量规划”理念,通过加强全区空间分区管控和引导，调整优化村庄布局，积极推进农村建设用地“减量化”，有效利用农村零星分散的存量建设用地,逐步提高农村建设用地使用效率；合理确定重新选址新建的新型农村社区建设用地规模。
顺应乡村发展规律,优化村庄布局。始终坚持以人民为中心的发展思想,顺应村庄发展规律和演变趋势,尊重农民群众生产、生活习惯以及乡风民俗,加强留乡农民的村庄布局优化和用地保障工作，因地制宜、分类推动村庄建设改造。
改善人居环境,提高农民群众生活条件。加强村庄分类指导，因地制宜改善农村人居环境,引导需要留乡的农民按照不同村庄分类改善居住条件，促进相对集中居住，优先改善低收入农民户居住条件。按照城乡融合发展和基本公共服务均等化、标准化的要求，着力提升乡村地区基本公共服务水平，让农民群众过上与时代同步的现代生活。
传承历史文化,保护彰显乡村特色。准确把握各地乡村的差异性,挖掘本乡本土的历史、地理、文化特色，延续乡村与自然有机融合的空间关系，保护好历史文化名村和传统村落，进步彰显乡村地区文化特色、时代特征和地域特点,留住乡愁记忆。
三、镇村分布现状
本次规划包含贾汪区12个镇(园区、街道),108个行政村,387个自然村。自然村分布相对零散,不利于土地集约利用及公共服务设施服务能力发挥,急需结合自身发展需求及上位要求完善规划布局，推动乡村振兴。
四、镇村规划布局
本轮规划形成75个集聚提升类村庄、11个特色保护类村庄、7个城郊融合类村庄、14个搬迁撤并类村庄、280个其它一般村庄。
14个搬迁撤并类村庄为：张所、李屋、陆安、耿庄、晓庄、蔡庄、小吴东村、闫庄、小新庄、前王台、冯庄、周山头、农科队、石山驿。
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